PT. Tjipta Bina Karya memproduksi material hotmix melalui Asphalt Mixing Plant (AMP) dengan kapasitas produksi 100–200 ton per hari di Babakancikao, Purwakarta, dan melayani pengiriman ke Sumedang serta wilayah sekitarnya bagi kontraktor yang membutuhkan pasokan material sesuai kebutuhan proyek.

Kapasitas ini menjadi salah satu faktor pendukung agar jadwal produksi dan pengiriman tetap dapat dijaga tepat waktu — sesuatu yang krusial ketika proyek berada di medan berbukit seperti Sumedang, di mana waktu tempuh pengiriman sudah lebih panjang dari daerah dataran rendah.

Sumedang punya karakter jalan yang tidak bisa disamaratakan dengan daerah dataran rendah — kontur berbukit, tanjakan panjang, dan curah hujan yang cukup tinggi sepanjang tahun. Kondisi ini membuat pemilihan material aspal untuk proyek di Sumedang perlu pertimbangan ekstra, bukan sekadar soal harga per ton.

Tantangan Jalan di Sumedang: Perbukitan dan Curah Hujan Tinggi

Sebagian besar wilayah Sumedang, termasuk kawasan yang dilalui koridor Cileunyi–Sumedang–Dawuan, berada di daerah perbukitan dengan kemiringan lereng bervariasi antara 3–25%. Curah hujan tahunan di wilayah ini juga tergolong tinggi, berkisar 2.400–3.800 mm per tahun dengan rata-rata 13 hari hujan per bulan.

Kombinasi kontur berbukit dan curah hujan tinggi ini bukan sekadar teori. Pada April 2026, ruas Tol Cisumdawu di KM 207 mengalami retakan aspal sepanjang sekitar 80 meter akibat pergerakan tanah — pihak pengelola jalan tol saat itu menyebutkan curah hujan tinggi dan kondisi geografis perbukitan sebagai faktor pemicunya, ditambah potensi gangguan sistem drainase.

Solusi Material dari AMP TBK untuk Kondisi Sumedang

Kondisi di atas mempengaruhi bagaimana material dipilih dan digunakan:

Lapisan dasar (ATB) yang solid. Untuk medan berbukit, lapisan dasar berperan lebih besar dalam menahan beban dan pergerakan minor pada tanah di bawahnya. Struktur berlapis yang tepat membantu mendistribusikan beban dengan lebih merata.

Tack coat tidak boleh diabaikan. Di jalan dengan kemiringan, daya rekat antar-lapisan (AC-WC ke AC-BC, AC-BC ke ATB) jauh lebih krusial dibanding jalan datar — gaya geser dari kendaraan yang naik/turun tanjakan bisa mempercepat delaminasi lapisan jika tack coat tidak diaplikasikan dengan benar.

Pemilihan AC-WC yang sesuai beban dan gradien. Permukaan jalan menanjak membutuhkan karakteristik campuran yang bisa menahan gaya gesek lebih tinggi dibanding jalan datar dengan volume kendaraan setara.

Koordinasi jadwal pengiriman yang lebih ketat. Karena rute menuju Sumedang melewati medan berbukit, waktu tempuh pengiriman perlu diperhitungkan lebih awal dibanding pengiriman ke area dataran rendah — penting untuk proyek dengan jadwal penghamparan yang ketat.

Kapasitas produksi yang mendukung ketepatan waktu. Dengan kapasitas produksi 100–200 ton per hari, penjadwalan produksi dapat disesuaikan dengan kebutuhan pengiriman ke Sumedang, sehingga keterlambatan produksi tidak menambah risiko di atas tantangan waktu tempuh yang sudah lebih panjang akibat medan berbukit.

(Catatan tim: bagian ini menjelaskan prinsip teknis umum, bukan janji spesifikasi pasti — sebaiknya dikonsultasikan ke tim teknis AMP TBK untuk rekomendasi campuran per proyek)

Material Aspal Hotmix yang Tersedia

Untuk proyek di Sumedang, dua material yang paling sering relevan dengan tantangan di atas:

FAQ: Pertanyaan Seputar Pabrik Aspal Sumedang